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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,Yahoo!オークション - ラビット S301 ローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ※ 商品は画像①の物が全てです。ハムスケcb400sf nc31 純正サスペンション。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。YSS ベスパ 用 リアショックアブソーバー Vespa 50/ET3などに。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。モンキー キタコ 倒立フォーク ゴリラ シャリー ダックス カブ 当時物 武川。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。シグナスX-4型-5型純正互換用フロントフォーク左右Set。スペーサーで寸法を合わせます。オーリンズ サスペンション 中古 オーバーホール済 スズキ用？ SU2033。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。GSXインパルス400 gk79a 320ミリ 汎用リアサス。もちろん引き上げても大丈夫です。リアサスペンション　CB750 RC42 SHOWA 純正。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。Z900RS 純正フロントホーク。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。★ CB400T ★ホークII★ フロントフォーク 33φ CB250T★。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。GS400 フロントフォーク。215mm程度が無難です。ダックス　太足化　リアショックアダプター　シャリーにもオフセット。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。BUELL用　PENSKE リヤ ショックアブソーバー。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。CBエクスポートリアークッション。◎ バネ切りしないので取付簡単。ヤマハ トリッカー 純正 フロントフォーク。戻せます。ZETA リアサスペンション ハードタイプ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。★デイトナ製★ホンダフュージョン リアサスペンション4cmダウン。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。【574】 フルメッキ 345mm 細巻き リア サスペンション 当時仕様。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。HONDA CB750 RC42 初期型　SHOWA リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。z900rs ARCHI ハニカムリンクプレート ゴールド -20mm。付属致しません。バイクリアショック　３２０ｍｍ丸/ CB 汎用 ブラック　リアサス　ほぼ新品。無い場合は付属のスペーサー使用。【236】細巻き 345mm 当時仕様 リア サスペンション赤 × 銀。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ブレイクアウト 純正 リアサス リアサスペンション。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ホンダモンキーZ50A純生フォーク当時物　送料込みです。。フネにあたります。美品 スーパーカブ110 純正 リアサスペンション 345ｍｍ [059]。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。Z1/Z2☆リアサス2台分セット☆KZ/FX。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。希少 エアーバルブ調整付 SR400 SR500フロントフォーク サスペンション。［ジャンク品］とお考え下さい。ハーレーダビッドソン？　フロントフォークカバー。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ダイナ　プログレッシブ　リアサスペンション　メッキ　カバー　イニシャル調整可。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。シルビア　s15 車高調　リアのみ。