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富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。マロッシ？　リアサスペンション 3YK SA16J ジョグZ ZR ビーノ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。カワサキ KAWASAKI 純正 リアサスペンション Z1100R Z1000R。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。NSR250R mc21 純正リヤショック　　 mc28純正かも!?。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。RPMシグナスx BW`S125 リアサスペンション 330mm。スペーサーで寸法を合わせます。ハムスケcb400sf nc31 純正サスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。YSS ベスパ 用 リアショックアブソーバー Vespa 50/ET3などに。もちろん引き上げても大丈夫です。モンキー キタコ 倒立フォーク ゴリラ シャリー ダックス カブ 当時物 武川。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。シグナスX-4型-5型純正互換用フロントフォーク左右Set。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。オーリンズ サスペンション 中古 オーバーホール済 スズキ用？ SU2033。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。GSXインパルス400 gk79a 320ミリ 汎用リアサス。215mm程度が無難です。リアサスペンション　CB750 RC42 SHOWA 純正。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。Z900RS 純正フロントホーク。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。★ CB400T ★ホークII★ フロントフォーク 33φ CB250T★。◎ バネ切りしないので取付簡単。GS400 フロントフォーク。戻せます。ダックス　太足化　リアショックアダプター　シャリーにもオフセット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。BUELL用　PENSKE リヤ ショックアブソーバー。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。CBエクスポートリアークッション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ヤマハ トリッカー 純正 フロントフォーク。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ZETA リアサスペンション ハードタイプ。付属致しません。★デイトナ製★ホンダフュージョン リアサスペンション4cmダウン。無い場合は付属のスペーサー使用。【574】 フルメッキ 345mm 細巻き リア サスペンション 当時仕様。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。HONDA CB750 RC42 初期型　SHOWA リアサスペンション。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。z900rs ARCHI ハニカムリンクプレート ゴールド -20mm。フネにあたります。バイクリアショック　３２０ｍｍ丸/ CB 汎用 ブラック　リアサス　ほぼ新品。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。【236】細巻き 345mm 当時仕様 リア サスペンション赤 × 銀。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ブレイクアウト 純正 リアサス リアサスペンション。［ジャンク品］とお考え下さい。ホンダモンキーZ50A純生フォーク当時物　送料込みです。。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。美品 スーパーカブ110 純正 リアサスペンション 345ｍｍ [059]。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。Z1/Z2☆リアサス2台分セット☆KZ/FX。