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BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット,BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット,ブロンプトンの外装3速を4速化しました！ - YouTube2速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。Chapter 2 KOKO XSフレームセット + MANA2 一体型ハンドル。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。競輪　フレーム　ブリヂストン　(No.1)。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。カンパニョーロ ユーラス C15 シマノフリー クリンチャー。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。Continental 5000 タイヤ ホイール(2)。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。SRAM RED AXS DUBクランク 170mm。ご理解ください。Prologo スクラッチ　m5 Tirox 希少レッド。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。シマノ(SHIMANO) SL-RS700 シフトレバー (左右セット) 　黒。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。エイプ50 純正スイッチボックス左右。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。di2 6770 フルセット　新品同様品の美品多数。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。シマノSHIMANO デュラエースDURA-ACE7900 コンポーネントセット。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。SHIMANO DURA-ACE TRACK HUB HB-7600 前後セット。雨天未使用です。コリマ　バトンホイール。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。CODA クランクセット　42/32/22 175mm。セット販売のみとさせていただきます。訳あり　DURA-ACE クランクセット アルミニウム167.5。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100