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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO（1098S,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,ドゥカティ用フォークオーリンズ848/1098/1198FgR | MotoStorm [jp],Amazon.co.jp: ドゥカティ用 フロントアクスルアライメント短期間値下げします。2JA　ジョグ　JOG フロントホーク　ハンドル　ブレーキ　足回り。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。DAYTONA リヤガスショック SR400/500 320mm 2本セット。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。現行モデル以降新型5速ＧＲＯＭ 新品未使用リアサスペンション。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。カムストック車高調　シグナス　マジェスティー　限定カラー。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。CB1100 純正リアサスペンション 2本セット。峠、サーキットでバンバン使ってました。ゼファー1100 ÖHLINS 480-03 サスペンション 2本セット。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。【値段相談可】KONI コニー リアサスペンション、ショック。シールはテクニクスさんの物を使ってます。TW200　リアサスペンション　POSH強化スプリング　TW225。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。KSR80フロントフォーク。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ホンダ純正 エイプ フォークシール、オイル付きフルセット 新品 送料込み。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。RFY リアサスペンション クァンタム仕様 パープル GN125 GN125H等。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ＲＦＹ　ガス封入式ローダウンショック　280mm　オールブラック　SR400他。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。シグナスX用フロントフォーク2型3型に使用中古希少？。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。モンキーサスペンション 青 約90cm。面倒なのでバラ売り考えてないです。コマジェさん専用。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。オーリンズS36Eスプリング480-04sr400ＣＢ400ＣＢ750。そのまま使える状態かとは思います。オリンサス　黒３６０ｍｍ　コの字　２本　/ ブラック シグナスX SE44Jサス。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）