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シビックハッチバック ダウンサス取付け 【 FK7 × RSR Ti2000,FK7シビックのローダウン。ファイナルコネクション アルファード30 車高調。RSR Ti2000（ダウンサス）を取付です,シビック FK7】 ダウンサス RS-R Ti2000,RSR シビック FK7 ダウンサス 1台分 Ti2000ダウン H063TD 取付,RSR RS-R Ti2000ダウンサス シビック FK7 ハッチバックのFF車 代RS-R Ti2000 ダウンサススプリングです。Greddy 車高調 フェアレディZ33 (ジャンク)。2年半前にネットフリマで購入して自力で取り付けて(約1万km走行)今年の3月ごろまで使っていましたがテインの車高調(EDFC5装備)に交換したので出品しました。玄武 ローダウンキット 【1.5インチ/-37.5mm】　キャラバン用。【外観】擦れキズあり取り付け取り外しでスプリングコンプレッサーを使った時に擦れ傷がついています(写真3〜4枚目:機能的に問題なく使っていました)【車高ダウン量】30〜40ｍｍほど私の実車へ取り付け時にフェンダー高さ測定(メジャー測定レベル)ではフロントが-30ｍｍ　リアが-35ｍｍぐらいダウンしていました。N-BOX JF1 車高調セット。アライメントは調整しましたが1G締めはしていません。ゆぅ〜。(整備工場で1G締めをしてもらえばも少し下がるかもしれません。日産セレナ C25 CC25 C26 HC26 HFC26 C27 TEIN。)RS-R Ti2000 のメーカーの仕様ダウン量も30〜40mmほどですのでほぼ同じくらい落ちてると思います。日産パオ　MONROE ショックアブソーバー　フロント、リア　４本セット。【スプリングヘタリ】スプリングのヘタリは私には感じませんでした。20マジェスタ　リアアッパーアーム。1万〜2万km程度なら無いと思います。インテグラ DC5 リアキャンバーアーム　メーガンレーシング　未使用。Ti2000のメーカーアピールポイントはヘタリ永久保証とあります(写真2枚目)が中古品ですのでメーカー保証は無いでしょうけれども材質が通常より良いらしいです。Takahiro Tutui ムーヴ 車高調 リアスプリング ブリッツ。(チタン配合)(RS-Rのシールもおまけでついています。【未使用】 50系プリウス後期 純正サスペンションキット【送料出品者負担】。)【ご購入に際して】fk7ローダウンに興味があって中古品にご理解のある方を優先させて頂きます。BLITZ ダンパーZ コイルオーバーサスペンション エブリイ スズキ。(実車に取り付け作業が終わってダウン量が少ないなどはノークレーム　ノーリターンでお願いします)写真で見えるものがすべてです。ヴェルファイヤ30 サスペンションキット(ショックアブソーバー・スプリング)。よろしくおねがいします。mh21 mh22 rsr車高調　バネ。※自力取り付けには工具と知識が必要です自己責任で！