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富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。キタコ　リアサス　クロスカブ110 JA45 JA60　ピンスパナ付き　送料無料。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。武川　ローダウン　リアショック　345mm クロスカブ　ハンターカブ。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。シフトアップ　nsf100 nsr50 レーシングショック　n-1。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ヤマハ　デイトナ　tw200 リアサスペンション。スペーサーで寸法を合わせます。YAMAHA TZR50R 4EU フロントフォークセット OHベース。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。アドレスV125/G/Sフロントフォーク。もちろん引き上げても大丈夫です。スプリンガー　ビンテージ　ハーレー　ステム7/8。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。サスペンション（リアサス）タンク付バイク320ｍｍ汎用 パープル（R4-3）。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。☆5L純正フォーク改 泣く子も黙る10センチカット！4L仕様 モンキーフォーク☆。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。KAWASAKI Z125pro 武川リアサスペンション。215mm程度が無難です。SR400 純正　サスペンション　ブラックエディション。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。★極美品　KITACO キタコ ショックアブソーバー S305 / メッキ。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。OKDリアショック270。◎ バネ切りしないので取付簡単。ホンダCB750(RC42)純正リアショック　ジャンク品。戻せます。☆新品パーツ3点☆男の５センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー2。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ハーレーダビッドソン・ダイナ・ローライダー　11インチ　リヤサスペンション。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。FZ1フェザー(RN21J)純正リアサス中古品。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。美品 NS50F フロントフォーク 数点の点サビあり 曲がり確認シートパイプ加工。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。レンジャー様用【新品未使用】キタコ　リアショック　スーパーカブ用。付属致しません。cb250t cb400t cb250n cb400n KONI コニーサス。無い場合は付属のスペーサー使用。リアサス リアショック365mm セロー225（5MP/1KH/3RW/4JG）。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。CB750F 　yrp　レイダウンキット。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。エイプ50 エイプ100 武川 リアサスペンション リアショック。フネにあたります。GT500、GT380、GT550 サンパチ ゴーゴー ツインショック　ヘイゴン。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。tt　ツイストデザイン2番。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。NSR50 リアショック SHOWA。［ジャンク品］とお考え下さい。ヨシムラ　カヤバ　リアサス。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。汎用サスRZG325サスペンション 黒×紫。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。シグナス　リアサスペンション　3型値下げしました。