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武川 GROM リアショック（車高調整機能付き） /06-04-0090 : por,Amazon | SPタケガワ リアショックアブソーバー GROM/MSX125 06,ホンダ グロム SP武川:SPタケガワ リアサスペンション 口コミ,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / リアショックアブソーバー(車高,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / アルミ削り出しリアショックアブソーバーグロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。カワサキ エリミネーター250V ノーマルリアショック。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。OHLINS オーリンズ　正規品　リアサスペンション　HO131 CB400SF。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。kawasaki zrx400純正リアサスペンション。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。SR400/500 フォークジョイント100ミリ。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。CB400SF NC39 純正リアサス。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。MAGNA250/マグナ250用フォークジョイント 100mmロング 延長。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。レブル250 　ローダウンリアショック　ブラック。予めご了承ください。スポーツスター用　レジェンドサスペンションズ　リアサスペンション。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。コニーサス。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。シャリー　　強化インナーフォーク　580mm。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。トライアンフ スピードツイン900 ノーマルサスペンション。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。yssサスペンション。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。リード125用/TAKEGAWA製リアショック。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。モンキー　NSR50 加工スイングアーム。